A seulement quelques semaines du lancement des Voiles de Saint Barth, tout nouveau rendez-vous de la régate Caribéenne, toute la collectivité insulaire est fin prête pour accueillir du 6 au 11 avril, une grande semaine de compétition sur l’eau et de festivités à terre.


Au programme de ces six jours :

Les plus beaux voiliers du monde, des yachts classiques aux Maxi yachts, souvent barrés par des personnalités de la voile hauturière ou régatière, des parcours ventés, attractifs et spectaculaires et une ambiance à terre dédiée aux plaisirs de la vie.

Si tous les noms des skippers ne sont pas encore connus, les présences de Peter Holmberg, vainqueur de la Coupe de l'America en 2007, aux commandes du grand ketch Sojana, du Français Lionel Péan, vainqueur de la Whitbread, de Claude Thélier et de la championne du Monde de Match Race Claire Leroy, ainsi que de Loïck Peyron semblent assurées.


Duels au soleil

Les Voiles de Saint Barth promettent des duels hauts en couleur. Ainsi, l'affrontement de Rambler, du grand ketch Sojana, du Swan 90 DSK, le 148 pieds Saudade ou le plan Briand Hamilton II, laisse augurer de somptueux moments de Yachting.

Les amateurs de belles coques et voiles classiques seront aussi comblés avec les joutes passionnées que se livrent habituellement en ces eaux les élégantes coques de tradition de Kate, White Horse, White Wings ou Lone Fox.

Kate effectuera à Saint Barth un retour attendu après son hivernage. Ce magnifique sloop construit en 2006 sur plan Alfred Mylne datant de 1908 croisera les sillages de la très séduisante classe des W 76, White Horse et White Wings, hommage aux fantastiques unités de la J-Class et des 12 Meter yachts des années 50.

Juno, la belle goélette mixte signée Nat Benjamin sera l’une des unités les plus attendues.

Toujours spectaculaires, fins et racés, les 6 mètres JI compteront avec Nada un digne représentant.

Tradition et modernité seront donc bien les composantes majeures des régates proposées par les Voiles de Saint Barth, avec les participations d'équipages internationaux de haut niveau, venus des quatre coins de la planète pour servir à bord des plus beaux yachts.


Un événement résolument festif

Saint Barth, son soleil, ses plages, son atmosphère unique au coeur de la Caraïbe, propose naturellement de mettre son art de vivre au service des skippers, propriétaires, journalistes et équipages en lice.
Le temps d’une semaine, le village des Voiles de Saint Barth sera édifié à même le quai d'honneur sur le Port de Gustavia.
Cet espace privilégié et convivial à terre répondra au souci d’associer les marins avec la population locale.
Projection des images du jour sur écran géant, musique live, attendront ainsi à terre le retour des marins, pour de grandes soirées de partage et de passion.

C’est sur ce même village que seront vendus les premiers produits dérivés de cette première édition. En effet, l’événement Les Voiles de Saint Barth se dote d'une ligne de produits, vêtements millésimés typés Soleil et Yachting (T.shirts, polos, shorts, casquettes etc...) marqués du logo de l’événement.


Des dotations à la hauteur de l’événement

A plateau prestigieux, partenaires prestigieux qui s’attachent à doter les Voiles de Saint Barth et ses lauréats de la plus belle des manières.

Partenaire principal de l’épreuve, l’horloger Richard Mille décernera au vainqueur de la Classe des Maxi Yachts le dernier né de ses chronographes, la RM 028 Série limitée Voiles de Saint Barth.

Les agences immobilières Wimco et Sibarth offriront aux vainqueurs des 4 Classes Maxis, Racing, Racing Cruiser et Multis une pleine semaine de location d’une résidence haut de gamme.


L’engagement des Rhum Monguet portera sur la remise de la très prisée, convoitée même diront certains, Red Cap ou casquette rouge, à chacun des participants des Voiles.


Taittinger, pour le champagne de la victoire et le Groupe Rémi Cointreau, qui remettra aux lauréats des Rhums millésimés 1703, témoignent ainsi du dynamisme de leur engagement.


Personnalité : Peter Holmberg, barreur de Sojana

Né le 4 octobre 1960 dans les US Virgin Islands. Holmberg participe à ses premiers jeux Olympiques en Finn à Los Angeles en 1984 où il termine 11ème, sous les couleurs des Virgin Islands. Quatre ans plus tard à Séoul, il apporte la première et seule médaille Olylmpique, l'argent, à ses îles Caribéennes.
A partir de 1992, il se consacre à temps plein au métier de skipper-barreur professionnel sur le circuit international de Match Race où il ne tarde pas à briller.
En 1999, il est N°3 mondial.
Ses succès en 2000 et 2001 le hissent au premier rang mondial.
On s'arrache ses services et il rejoint naturellement le team BMW Oracle Racing cette même année pour la Coupe Louis Vuitton.
Les Suisses d'Alinghi s'intéressent à lui et lui confient la barre de leur Classe America pour la Coupe de l'America à Valence. C'est la consécration ultime pour Holmberg qui remporte le célèbre trophée. Holmberg entre dans le cercle très élitiste des meilleurs barreurs de son temps.


Le Maxi Rambler

Ce grand (90 pieds) Maxi n'est autre que l'ex Alfa Roméo de l'Australien Neville Crichton lancé en 2002 et à l'impressionnant palmarès. Ce plan Reichel Pugh a en effet remporté toutes les grandes classiques, du Fastnet à Sydney, en tout plus de 70 courses majeures.
Il est à présent aux mains du Chief Executive Officer of United Technologies Corporation, l'Américain Georges David, et souvent skippé par le spécialiste de la Coupe de l'America Ken Read.
C'est le design team de Reichel Pugh qui a donné à Rambler un important lifting, changeant le bulbe et la quille et rallongeant la bôme pour tenir encore plus de toile. Le voilier a ainsi flirté avec les... 40 noeuds de vitesse l'été dernier en Atlantique !