- Les Maxis dans l écume
- Les filles de White Wings tiennent leur revanche
- Le point à la veille de la dernière journée de course
- Ken Read, un skipper heureux...

Surtout ne changez rien! c'est parfait! L'américain Ken Read, tacticien à bord du maxi Rambler, et heureux skipper du projet Puma Ocean Racing pour la Prochaine Volvo Ocean Race, ne tarit pas d'éloge sur les Voiles de Saint-Barth, à l'issue d'une troisième journée de régates une nouvelle fois placée sous le triple sceau du soleil, du vent et d'une mer tumultueuse à souhait.

Seule variation, et elle est de taille, dans les plaisirs quotidiennement proposés par Luc Poupon et sa direction de course, le parcours de ce vendredi, mouillé selon un schéma chaque jour modifié afin de permettre aux 23 équipages d'investir les innombrables perspectives de Saint-Barthélemy et de ses îlots et roches satellites. Les 20 noeuds et plus d'alizé d'Est enregistrés toute la journée sur zone ont ainsi permis l'envoi d'un nouveau parcours côtier, long de 19 milles pour les plus petites unités, et de 30 milles pour les Maxis. Un demi tour de l'île était donc au programme, avec un départ au milieu des Motor Yachts de luxe au large du pain de sucre, un passage au beau milieu du bouillonnant goulet entre l'île Chevreau et l'île Frégate, suivi d'une formidable cavalcade de portant débridé vers l'île Fourchue. Les grosses cylindrées de la course s'en sont de nouveau donnés à coeur joie, et les leaders de chaque classe se sont empoignés avec un bel entrain, y compris lors des passages particulièrement musclés au vent de Saint-Barthélemy. Le duel entre les deux Classiques Wild Horses à Donald Tofias et les filles de White Wings ne se sont pas quittés d'une encablure. C'est l'équipage entièrement féminin de Faraday Rosenberg qui l'emporte finalement. Sojana à Peter Harrison, malgré la présence à bord des Français Lionel Péan, Jacques Vincent et Loïck Peyron et des bords de reaching d'anthologie à près de 20 noeuds, manque d'aisance dans les manoeuvres et déplore un réel déficit de cap aux allures proches du vent, face à ce champion toute catégorie qu'est Rambler, un flâneur décidément bien pressé!

- Rambler peut se traduire en français par le flâneur ndlr.

Le point à mi-parcours

Avec trois courses disputées par l'ensemble des classes depuis le début de la compétition, quelques certitudes se dégagent avec évidence. Dans le groupe des Racing Cruising un trio semble ainsi avoir fait le vide derrière lui. Les différences de points minimes entre le leader provisoire mais formidablement conquérant, Robert Velasquez et son First 45 immatriculé aux Antilles Néerlandaises, et ses protagonistes les plus immédiats, le régional de l'étape Raymond Magras sur son Dufour 34 Speedy Nemo, et le J 109 Irlandais Pocket Rocket à David Cullen, autorise néanmoins toutes les spéculations quant à l'issue de ce groupe.

Deux voiliers ont réalisé un petit break en tête du groupe Racing, et se livrent une lutte sans merci tout au long des parcours variés à souhait défini chaque jour par la direction de course ; James Dobbs et son J 122 Lost Horizon s'accroche avec ténacité au tableau arrière du véloce Swan 45 à Patrick Demarchelier pour s'imposer déjà à trois reprises au bénéfice d'un rating plus avantageux. Leur bagarre à chaque marque de parcours atteint parfois l'intensité d'un véritable Match-Race et tout reste encore possible pour la victoire finale.

Autre groupe, autre inséparable duo, celui constitué chez les Classic par les deux Classe W 76, qui font le spectacle dans l'alizé qui balaie puissamment Saint-Barthélemy depuis le début de la semaine. Les deux élégants sloops signés Joel White ne se quittent pas d'une encablure et leurs équipages, entièrement féminin à bord de White Wings, rivalisent d'habileté dans les manoeuvres et d'inspiration tactique dans la lecture et l'analyse des parcours éminemment technique autour de Saint-Barthélemy. L'avantage va à mi parcours à Wild Horses, auteur hier d'un final époustouflant sous spi pour damer le pion à des dames formidablement inspirées et qui avaient mené tambour battant l'essentiel des débats. Ce n'était que partie remise, et les jeunes équipières de Farady Rosenberg prenait aujourd'hui leur revanche en l'emportant de quelques minutes seulement. Les deux équipages se connaissent par coeur, les potentiels des belles coques inspirées des 12 mètres des années 50 sont similaires... dans un alizé qui ne faiblit pas, et sur une mer en certain point du parcours particulièrement hachée, il faudra très certainement attendre la toute dernière course pour connaître le vainqueur d'un groupe spectaculaire.

Rambler, Sojana et Moneypenny assurent le spectacle chez les Super Yachts. Tous naviguent avec une tel soif de l'emporter ici qu'il faudra certainement attendre la dernière course pour savoir si Sojana, plus grand et plus lourd, sera néanmoins capable de remonter son handicap de jauge face au formidable champion qu'est Rambler, ex alfa Roméo, terreur de tous les plans d'eau du pacifique aux Caraïbes. Moneypenny, un peu en retrait en début de semaine, est venu aujourd'hui s'intercaler entre les deux géants.

Ils ont dit :
Ken Read, Rambler :

Avec ce que j'ai vu depuis le début de la semaine, je n'ai aucun doute que vous allez rapidement attirer sur cet événement un millier de bateaux! (Rires). Sérieusement, les conditions de navigation sont tout simplement fantastiques, exceptionnelles. Saint-Barth entre sans conteste dans mon top 5 des endroits les plus formidables au monde pour naviguer! L'île est magnifique, le comité de course fait un boulot remarquable et les conditions de navigation dépassent mes rêves les plus fous!

Nous donnons le meilleur de nous même ici pour Peter. Il n'aurait pas voulu que les choses en soient autrement, et sa femme Nikki a elle même insisté pour que nous naviguions en son honneur. Notre plaisir est donc mitigé, mais nous mettons un point d'honneur à naviguer à 200% pour l'emporter et honorer la mémoire de Spike. Sa femme Nikki sera ici demain. Naviguer est le meilleur moyen de dépasser notre chagrin, et de se relier à la mémoire de notre ami.

Le saviez vous?

Le seul voilier aurique engagé dans ces premières Voiles de Saint- Barth a été construit tout près de Saint-Barthélemy, sur l'île de Saint Kitts par Philipp Walwyn, déjà fabricant de deux 6 Metre dans les années 80. Kate a été lancé en novembre 2006 et a participé à ses premières régates en Europe dans le Solent notamment. Kate présente la particularité d'avoir été construits selon les plans originaux signés du maître Alfred Mylne et datant de 1908.

Classement après trois courses validées :
Groupe Classic
1- Wild Horses, Donald Tofias
2- White wings, Faraday Rosenberg
3- Duende, Randy West
...

Groupe Racing (RAC)
1- Lors Horizon, James Dobbs
2- Puffy, Patrick Demarchelier
3- Black Holes, Jeroen Hin...

Groupe Racing Cruising
1_ L'espérance, Robert Velasquez
2- Speedy Nemo, Raymond Magras
3- Pocket Rocket, David Cullen
...

Groupe Super Yacht
1- Rambler, George David
2- Sojan, Mark Fitzgerald
3- Moneypenny, James Schwartz
...

Les résultats du jour : Disponible sur le site Internet, rubrique Classement) : cliquez ici

Vidéo du jour :
Disponible sur le serveur ftp des Voiles de Saint-Barth :
. Interview de Ken Read
. Les plus belles images de la course du jour
Nota : Un PAD de plus de 3 minutes sur les deux premiers jours de course en version française et anglaise (3 minutes) est disponible (dossier / Thursday April the 8th- Second Race)

L’ensemble sera disponible sur le serveur de téléchargement media à l’adresse suivante : ftp://media:stbmedia2010@184.73.184.144

Ou le serveur ftp des Voiles de St Barth :
Host: ftp://184.73.184.144
Port: 21
User: media
Password: stbmedia2010

Ce serveur est à disposition des TV et des agences d’images. Il permet de télécharger gratuitement et 7 jours/7 et 24h/24 toutes les images de la course aux formats FLV et MPEG4 (H264) Directeur de production TV. Jean René Keruzoré / Air Vide et Eau. T. +33/(0)6 07
01 97 25 – keruz@club-internet.fr

Photos libres de droits que pour une utilisation presse exclusivement

Une sélection quotidienne de photographies est disponible soit directement à l’adresse suivante :

ftp://media:stbmedia2010@184.73.184.144

Ou le serveur ftp des Voiles de St Barth :

Host: ftp://184.73.184.144
Port: 21

User: media
Password: stbmedia2010

Le copyright obligatoire : Christophe Jouany / Les Voiles de Saint- Barth

Contacts presse : Agence Mer & Média